In den NachrichtenWirtschaft
Abschlie­ßend ange­merkt zum Abgas­skan­däl­chen und sei­nen Fol­gen

So bescheu­ert, als Reak­ti­on dar­auf, dass sich über­ra­schend her­aus­ge­stellt hat, dass die eige­ne Annah­me, ein Auto mit Aus­puff hin­ten dran gehe ver­gleichs­wei­se scho­nend mit der Umwelt um, völ­lig hirn­ris­sig war, nicht etwa über sein Ver­hält­nis zu Autos und/oder der Umwelt, son­dern dar­über, wen man nun wie für die­sen Hirn­riss ver­kla­gen kann, nach­zu­den­ken, muss man ja auch erst mal sein.

Senfecke:

  1. Scha­den­er­satz ist nach dem deut­schen Rechts­sy­stem doch selbst­ver­ständ­lich. Aber es hat doch längst schon die Stun­de der Staats­an­walt­schaf­ten geschla­gen. War­um ver­hal­ten die sich so pas­siv? Wann gehen die ersten Auto­bos­se in U‑Haft? Wann atmen die ersten ver­ant­wort­li­chen Poli­ti­ker gesieb­te Luft wegen Bei­hil­fe zum Betrug und zur Kör­per­ver­let­zung? (Einem Herrn Zum­win­kel wur­de unan­ge­kün­digt die Hüt­te durch­sucht. Als Dank wur­de die muti­ge Staats­an­wäl­tin ver­setzt.) Oh, ich ver­gass, Klas­sen­ju­stiz.

    • Was macht einen Die­sel Kör­per ver­let­zen­der als einen Ben­zi­ner? Ist jenes Fahr­zeugs Koh­len­mon­oxid gesund?

      • Der Fein­staub des Die­sel­mo­tors ist der Gesund­heit wohl nicht so zuträg­lich. Anson­sten ensteht wohl auch all­ge­mein mehr gesund­heits­schäd­li­ches Zeugs je ‚unraf­fi­nier­ter‘ ein Brenn­stoff ist. Koh­len­mon­oxid stösst er aller­dings viel weni­ger aus als der Otto­mo­tor.

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