In den NachrichtenNerdkrams
Hoff­nung Dexit (9): Web­campf­licht unter der Dusche (Stra­ßen­ver­kehrse­di­ti­on).

Ver­mut­lich, um auf die wesent­li­chen Vor­tei­le eines EU-Aus­tritts Deutsch­lands hin­zu­wei­sen, wird in ein­schlä­gi­gen Medi­en – dar­un­ter „SPIE­GEL ONLINE” – seit letz­ter Woche wie­der ein­mal eine schon etwas älte­re Mel­dung her­um­ge­reicht, die mir zu mei­nem Erstau­nen bis­her nicht begeg­net war:

Der intel­li­gen­te Geschwin­dig­keits­as­si­stent ISA soll Auto­fah­rer dazu brin­gen, Tem­po­li­mits ein­zu­hal­ten. Die Tech­nik ist ab Som­mer 2022 für neue Fahr­zeug­ty­pen in der EU verpflichtend.

Wie soll er das machen? Klar – indem er US-ame­ri­ka­ni­schen Kon­zer­nen, die einen Groß­teil des Gel­des mit den Bewe­gungs­pro­fi­len und per­sön­li­chen Daten ihrer „Kun­den” ver­die­nen, dau­ernd durch­gibt, wo sich der „Kun­de” gera­de befindet:

Wenn ISA nicht in das Fahr­zeug ein­ge­baut ist, darf der Her­stel­ler es nicht auf dem euro­päi­schen Markt ver­kau­fen. Die Auto­mo­bil­her­stel­ler müss­ten wäh­len, so Tom­Tom, mit wel­chem Kame­ra- und Kar­ten­an­bie­ter sie bei der Bereit­stel­lung die­ser Tech­no­lo­gie zusam­men­ar­bei­ten wol­len. Bis­lang gibt es ent­spre­chen­de ISA-kon­for­me Lösun­gen von Goog­le (…) oder als Gemein­schafts­an­ge­bot von Here, Con­ti­nen­tal und Elek­tro­bit sowie von TomTom[.]

Sel­ten freu­te ich mich mehr, nicht über ein eige­nes Auto zu ver­fü­gen. (Ich fän­de ohne­hin kei­nen Parkplatz.)

Den­noch: Es ist nicht alles schlecht in Großbritannien.

Senfecke:

  1. @Massimo: … und dann ver­lierst Du den Ver­si­che­rungs­schutz für dein Auto !!! (Die übli­che Dro­hung an alle die es wagen noch sel­ber Ver­ant­wor­tung zu übernehmen)
    Ich weiß schon wo uns ISA hin­führt: Noch mehr unfä­hi­ge Men­schen füh­len sich moti­viert ein Auto zu bedie­nen. Und wenn ISA dann ein­mal aus­fällt (schmut­zi­ges 30er Schild an einer Bau­stel­le) ist das Geschrei groß und kei­ner will schuld sein. Genau­so wie beim Herz­in­fakt, wenn der RTW zu spät kommt, weil ISA dem Fah­rer nicht erlaubt hat mit 70 durch die Wohn­ge­bie­te zu fahren.

    • Jop. Das mit der Ver­si­che­rung könn­te sicher­lich zum Druck­mit­tel wer­den. Wobei es die Dis­kus­si­on mit den Fahr­ten­schrei­ben schon vor Jah­ren gab.
      Aber du hast Recht. Wenn man anwält­lich gegen Fehl­ent­schei­dun­gen vor­ge­hen will, ist man wie­der in der Vor­lei­stungs­schuld. Immer wie­der bei­ßen den Klei­nen die Hunde.

  2. Ein Hoch auf die Wahl­frei­heit des Kon­su­men­ten! „Möch­ten Sie, dass Ihnen vor oder nach der Hin­rich­tung die Taschen geleert werden?”

  3. Ob es wohl aus­rei­chen wür­de, dem Rich­ter eine Isa­kar­te zu zei­gen und zu demon­strie­ren, dass die in den Golf nicht reinpasst?

  4. Habe den Blog heu­te erst gelesen.
    Mich wür­de ja mal inter­es­sie­ren, ob das Teil so gut funk­tio­niert, wie bei LKW.
    Mit­te der 90er mit rie­si­gem Tam­tam ein­ge­führt, der nicht zu über­win­den­de Geschwin­dig­keits­be­gren­zer, kein LKW mehr schnel­ler als 80 km/h, sogar mit Nach­rüst­pflicht für älte­re Model­le. Ergeb­nis: 25 Jah­re spä­ter kein LKW mehr mit weni­ger als 90 km/h unterwegs.

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